94%的公司買了AI,只有2%跑出了規模——差距卡在ERP的數據管道上

這是 KORE1 在 8 月 5 日更新的《2026 中端市場 ERP AI 採用報告》裡的一組核心數據——調研對象是 100 位真正握著 AI 預算決策權的中端市場高階主管。結果,94% 的公司已經在用生成式 AI,83% 已經越過了嚐鮮階段進入有目的的試驗或流程嵌入,但真正實現規模化營運的,只有 2%。

上週有一份報告更新了數據,我盯著兩個數字看了半天:94% 對 2%。

這是 KORE1 在 8 月 5 日更新的《2026 中端市場 ERP AI 採用報告》裡的一組核心數據——調研對象是 100 位真正握著 AI 預算決策權的中端市場高階主管。結果,94% 的公司已經在用生成式 AI,83% 已經越過了嚐鮮階段進入有目的的試驗或流程嵌入,但真正實現規模化營運的,只有 2%。

92 個百分點的落差。買的人和用起來的人,幾乎不是同一批。

報告裡有一句話把這落差說透了:「錢已經批了,管道還沒鋪好。」(The money is already approved. The plumbing is not.)

一、三份獨立調研,指向同一個「懸崖」

怕有人覺得這是單一問卷的偶然偏差,KORE1 把 2026 年五份獨立調研放一起對照,結果出奇地一致:

調研來源樣本「用了 AI」「跑出規模」
Kaufman Rossin × NewtonX100 位中端市場決策者94% 在用生成式 AI2% 規模化運營
RSM 中端市場 AI 調研1,030 位美加高管86% 已部分/完全整合僅 17% 在推企業級變革
Netrio IT 負責人調研401 位(200-5000 人企業)82% 已有 AI 在產線運行26% 做到規模化治理

不同樣本、不同問法,但形態幾乎一樣:採用率曲線直衝天花板,規模化曲線貼著地板走。

搁一塊兒看,結論就很硬了:中端市場不缺 AI 預算,不缺試用熱情,缺的是把 AI 從試點推到全公司的那段「最後一公里」。

二、瓶頸不在模型,在 ERP 底下的那層「管道」

那這段路到底卡在哪?報告給出的答案,可能讓不少把問題歸咎於「AI 產品不行」的管理者意外:

  • 53% 的企業把數據質量列為規模化擴展的頭號障礙;
  • 47% 提到系統整合挑戰
  • 製造業更扎心:55% 把遺留系統整合列為第一大 AI 障礙(全行業均值 41%),73% 還停在試點階段,45% 的數據仍是孤島。

翻譯成人話:AI 要規模化,第一步不是訓練更大的模型,而是先讓四個系統裡的「客戶記錄」「物料編碼」「關帳口徑」對得上號。一個客戶在 CRM 裡叫 A、在 ERP 裡叫 B、在報表裡叫 C,模型再聰明也沒法給出一致的決策依據。

很多企業問「AI 落地為什麼沒效果」,答案往往不在模型選得對不對,而在底層數據管道通不通。模型是放大器,不是發動機——管道是髒的,放大出來的就是更大的噪聲。

KORE1 從招聘側也看到了同樣的信號:以前客戶找 ERP 顧問是要「懂模組」的人,現在找的是「能讓四個系統在客戶記錄、物料編碼上達成一致,並把這個一致性扛過季度關帳」的人。先有統一的主數據,才談得上把模型指過去。

三、行業風向也在往「實效」轉:這波不是降溫,是換擋

數據在說「落地難」,而市場在說「別講概念了」。8 月 7 日證券時報發了一篇觀察,標題就很直白——AI 賽道風向轉變,邁向追求實效新階段。幾個信號值得連起來看:

阿里巴巴的企業級智能體產品「千問辦公」開啟公測,由多款辦公產品整合而來,全面瞄準企業級市場;字節跳動在 8 月 6 日的年中全員會上明確 AI 重點轉向 ToB,解釋豆包、飛書、火山引擎整合的背景;騰訊也在同步整合 AI 產品線。頭部廠商不約而同把資源從「拼參數、秀演示」收攏到「拼產品、拼落地」。

證券時報的總結很到位:靠炫酷演示、概念炒作博取熱度的粗放時代已經終結,企業 AI 賽道邁入重落地、重安全、重實效的質量競爭新階段。資本市場的標尺也換了——技術參數和概念故事不再值錢,落地成效、轉化質量、合規水平、客戶留存成了硬指標。

這對企業管理者是好事還是壓力?我的看法是:好事,但挑戰前置了。以前買 AI 可以「先上車後補票」,演示漂亮就簽單;現在採購方越來越理性,會直接問:你的 AI 在我的 ERP 上,能跑通哪個流程?數據從哪來?出了事誰負責?答不上來的產品,活不過這輪篩選。

四、先修管道,再談模型:正確的落地順序

聊了這麼多數據和風向,最後落到實操。如果只記一件事,我建議記住這句:AI 落地是管道工程,不是模型工程。順序搞反了,錢和時間都白花。

第一步:做一次「AI 就緒度體檢」,而不是直接選 AI 產品。把主數據(客戶、物料、供應商、科目)的重複率、一致率、各系統口徑差異先量化出來。體檢結果難看,就先修數據,而不是硬上 AI。

第二步:從「管道最短」的場景切入。選那些數據已經相對乾淨、流程標準化的高頻動作——財務對帳、庫存預警、訂單錄入、發票匹配。均瑤集團的做法可以參考:吉祥航空圍繞行動、決策、學習等能力推進了 64 個場景的體系化建設,靠的不是一個大而全的超級應用,而是大量高頻小場景的疊加。

第三步:用「嵌入→重構→融合→原生」的節奏走,別想一步到位。先讓 AI 嵌進現有流程提效,跑順了再考慮重構流程,最後才談得上 Agent 原生。階段走得太快,組織跟不上,系統也扛不住。

還有一個經常被忽略的點:這套「管道優先」的邏輯,對預算有限的中小企業尤其重要。一套年費幾千塊的雲 ERP + 乾淨的進銷存數據,能撐起 80% 的 AI 場景;反過來,系統一堆、數據各說各話,配再貴的 AI 方案也是白搭。先有一本對得上帳的數,再談智能化。

写到最后想说一句:94% 和 2% 之间的那 92 个百分点,不是 AI 不行,是数据管道没跟上。这轮「从炫技到实效」的换挡,本质上是在把欠了多年的主数据治理课补回来。谁先补完,谁家 AI 先跑起来——这个顺序,绕不过去,也不该绕。

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